新车辣评|三缸的福克斯不能买?RDX的10AT并非不

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不过,福克斯依然是个偏科选手。它的安静性虽较过往得到了提升,无论是在空间上还是配置上都有进步,然而与同级别同价位舒服性取向的车型比较,稍硬稍短的座椅跟运动的底盘仍是让舒畅性打了些折扣。毕竟在相同价位下鱼跟熊掌不可兼得。

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老款福克斯之所以可能与大众高尔夫同庭抗争这么多年,靠的就是极具运动性的底盘调校,然而在其余方面,它的表现几乎能够用哪哪不行来形容。

11月8号新车发布后,除了外观、内饰和10.88-10.58万的售价让人眼前一亮,它的8AT表现如何,三缸抖不抖等问题同样也被消费者关怀。

福特福克斯(8.58-15.08万)

还剩不到一周,今年最后一个国际性的大型汽车展会广州车展就要正式拉开序幕。作为车展的预热周,本周有不少新车型正式上市。缸哥从中筛选了四款最受花费者及车迷友人们关心的车型,除了有已亮相许久吊足国人胃口的福特福克斯和歌唱RDX,还有三菱推出的新SUV三菱奕歌以及哈弗的F7。

经闭会,福克斯的8AT的表现远超同级,所搭载的三缸机也并不浮现抖动等过往被担心的症状,与四缸机表示无差,再加上福克斯仍然领有从前的看家法宝活动化调校的底盘,整车的操控性可能说是较之前又回升了一个台阶。奔着福克斯操控去的破费者,这多少点上完全不用担忧。